60mm Max. Διαμέτρου τρύπησης Αυτοκινήτου Διαμήκης πλάκας δομοστοιχίας CNC γραμμής τρύπησης 4000 ∼ 8000mm μήκος
Σκοπός και χαρακτηριστικά του προϊόντος
Το μηχάνημα αυτό χρησιμεύει ως εξειδικευμένος εξοπλισμός που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για τις εργασίες τρύπησης σε επίπεδες διαμήκη δοκάρια στην αυτοκινητοβιομηχανία.Είναι ειδικά σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται στις ακριβείς απαιτήσεις κατασκευής τρυπών από επίπεδες διαμήκεις δομές αυτοκινήτων, ακριβής τοποθέτηση, και αξιόπιστη απόδοση για να ευθυγραμμιστεί με τα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Βασικές τεχνικές παραμέτρους:
| - Όχι, όχι, όχι. |
Ονομασία |
Αξία |
| 1 |
Ονομαστική δύναμη |
1200KN |
| 2 |
Μέγεθος και εύρος πλάκας επεξεργασίας |
| 3 |
Διάρκεια |
4000-8000 mm |
| Διάμετρο |
200-550 χιλιοστά |
| Δάχος |
3 ̊6 mm |
| Εισερχόμενο υλικό φύλλου δρεπανοδούλευση |
≤ 7 mm/10 m |
| Αδιαλλαξία φύλλου στον άξονα Χ |
≤ 10 mm/1000 mm, ≤ 20 mm/8000 mm |
| Η ανισότητα της πλάκας στον άξονα Y |
5 χιλιοστά |
| Επεξεργασία φύλλων |
≤ 50 mm |
| Μηχανικές ιδιότητες υλικού φύλλου |
σb=510·850N/mm2 |
| 4 |
Μέγιστη διάμετρος τρύπησης |
φ60mm |
| 5 |
Αριθμός μονάδων |
25 ρούβλια. |
| 6 |
Μέγιστη ταχύτητα |
| Άξονας Χ |
Μέγιστο = 50m/min |
| Άξονας Y |
Μέγιστο = 30m/min |
| 7 |
Ακρίβεια επεξεργασίας |
| Άξονας Χ |
±0,25/600 mm,±0,50 / 3000 mm,±0,7 / 8000 mm |
| Άξονας Y |
±0,2 mm / 600 mm |
Διαρθρωτική σύνθεση
Το μηχάνημα αυτό αποτελείται κυρίως από μια συσκευή αυτόματης φόρτωσης και εκφόρτωσης, μια συσκευή συγκέντρωσης για την αυτόματη αντιστάθμιση των πλακών μεταβλητής τομής, μια συσκευή τροφοδοσίας, μια μονάδα τρύπησης,συσκευή αυτόματης απόρριψης αποβλήτων, καθώς και υδραυλικά, ηλεκτρικά και πνευματικά συστήματα, όλα ενσωματωμένα για να εξασφαλιστεί σταθερή, αποτελεσματική λειτουργία καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας τρύπησης της επίπεδης διαμήκης δέσμης.
Η γραμμή παραγωγής επιλέγει την άνω μπροστινή κοιλιακή τρύπα ως τοποθετητική τρύπα για την επεξεργασία φλάντζας, επιτρέποντας αξιόπιστη, αποτελεσματική, ευέλικτη,και πλήρως αυτοματοποιημένη τρύπηση διαμήκων δοχείων σταθερής διατομήςΔιαθέτει αυτόματη μέτρηση και αντιστάθμιση ακρίβειας για λάθη διαμήκης μορφής δέσμης.η διαμόρφωση είναι βελτιστοποιημένη και ελεγχόμενη από το σύστημα CNC της Γερμανίας SIEMENS για την ενίσχυση της αξιοπιστίας της λειτουργίαςΕξοπλισμένο με διπλό κανάλι ελέγχου, εξασφαλίζει υψηλή αποδοτικότητα επεξεργασίας· για την τυποποίηση τύπου φίλτρου, η διαμήκη δέσμη κινείται μόνο προς τα εμπρός χωρίς κίνηση προς τα πίσω,περαιτέρω εξορθολογισμός της ροής εργασίας επεξεργασίας.
Το σύστημα ελέγχου υιοθετεί το σύστημα CNC SIEMENS 828D, με τροφοδοσία με κινητήρα σερβοκίνησης.που πληρούν πλήρως τις αυστηρές απαιτήσεις επεξεργασίας ακριβείαςΗ τροφοδοτική τροχιά έχει τοποθετηθεί σε μια συσκευή κέντρωσης με ελεγχόμενο κέντρο, η οποία μπορεί να υποδεχθεί την επεξεργασία πλακών μεταβλητής διατομής με διαφορά ύψους 200 mm,βελτίωση της προσαρμοστικότητας σε διάφορες προδιαγραφές εργαστηρίου.
Ο εξοπλισμός υποστηρίζει την εγκατάσταση 25 συνόλων καλούπιων με διαφορετικές διαμέτρους, με γρήγορη και βολική τοποθέτηση καλούπιων για να ελαχιστοποιείται ο χρόνος διακοπής λειτουργίας κατά την αλλαγή εργαλείων.Το αυτόματο λογισμικό προγραμματισμού επιτρέπει την άμεση ανάκτηση γραφικών AUTOCAD ή . DXF μορφή γραφικών που παράγονται από άλλο λογισμικό CAD. Μέσα από μια φιλική προς το χρήστη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής,ολοκληρώνει την αυτόματη δημιουργία προγραμμάτων επεξεργασίας μηχανών εργαλείων, εξοικονομώντας χρόνο προγραμματισμού και εξαλείφοντας τα λάθη χειροκίνητης λειτουργίας.
Η έκθεση παρουσιάζει μια προσεκτικά επιλεγμένη επιλογή τελικών δειγμάτων διαμήκων δέσμων που επεξεργάζονται από αυτή τη γραμμή παραγωγής,που καλύπτει πολλαπλές προδιαγραφές κατάλληλες για οχήματα εξόρυξης και οχήματα ειδικής χρήσηςΑυτά τα δείγματα αποδεικνύουν αποτελεσματικά την ακριβή τοποθέτηση τρύπας, τις ομαλές τρυπημένες άκρες και τη συνολική δομική σταθερότητα που επιτυγχάνεται από τον εξοπλισμό,προσφέροντας απτές αποδείξεις των ανώτερων δυνατοτήτων επεξεργασίας για τους επισκέπτες και τους πιθανούς πελάτες.
Ο εξοπλισμός αυτός είναι μια εξειδικευμένη λύση που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη λειτουργία τρύπησης των επίπεδων διαμήκων ακτίνων αυτοκινήτων.Έχει σχεδιαστεί κυρίως για την επεξεργασία των κυριότερων ακτίνων των φορτηγών και των ειδικών οχημάτων, που εγγυάται την ακριβή κατασκευή τρυπών για την εκπλήρωση των απαιτήσεων δομικής συναρμολόγησης αυτών των βαρέων και εξατομικευμένων κατασκευαστικών εξαρτημάτων αυτοκινήτων.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
