|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Λειτουργία: | Διατρητική Δέσμη | Πάχος πιάτων (χιλ.): | 4-9 |
|---|---|---|---|
| Δυνατότητα τράβηξης υλικού (Mpa): | Μαξ. Μαξ.750 | Μέγεθος του εργασιακού τμήματος (mm): | 4000-12000 mm |
| Ονομαστική δύναμη: | 1200 KN | Στροφή του εργαστηρίου (mm): | ≤7/12M |
| Ταχύτητα τροφοδοσίας X: | 50m/λεπτό | Ταχύτητα τροφοδοσίας Υ: | 30m/λεπτό |
| Επισημαίνω: | Μηχανή τρύπησης πλάκας CNC 1200KN,Μηχανή τρύπησης CNC πάχους 6 mm,Ποντσάρισμα φύλλου μετάλλου CNC ακριβείας |
||
Μηχανή διάτρησης πλάκας CNC ακριβείας 1200KN ονομαστικής δύναμης και μέγιστης ικανότητας πάχους φύλλου 6mm
Σκοπός και Χαρακτηριστικά του Προϊόντος
Κατασκευασμένη ως μια εξειδικευμένη λύση παραγωγής all-in-one, αυτή η γραμμή είναι ειδικά σχεδιασμένη για τη διάτρηση επίπεδων διαμήκων δοκών που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Αξιοποιώντας τις τεχνικές βάσεις προηγμένων εγχώριων και διεθνών ομολόγων, ενσωματώνει τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα πολλών σχετικών προϊόντων — ενώ συμμορφώνεται αυστηρά με τις προδιαγραφές διάτρησης για διάφορες παγκόσμιες διαμορφώσεις πλαισίων αυτοκινήτων. Είναι πλήρως ικανή να καλύψει τις ευέλικτες απαιτήσεις επεξεργασίας διαμήκων δοκών σε διάφορους τύπους πλαισίων αυτοκινήτων και διακρίνεται από την ισχυρή λειτουργική αξιοπιστία και την ανώτερη απόδοση παραγωγής.
Κύριες τεχνικές παράμετροι:
| Αρ. | Όνομα | Τιμή |
| 1 | Ονομαστική δύναμη | 1200KN |
| 2 | Μέγεθος και εύρος πλάκας επεξεργασίας | |
| 3 | Μήκος | 4000~8000mm |
| Πλάτος | 200~550mm | |
| Πάχος | 3~6mm | |
| Εισερχόμενο υλικό φύλλου κάμψης δρεπανιού | ≤7mm/10m | |
| Ανωμαλία φύλλου άξονα Χ | ≤10mm/1000mm ,≤20mm/8000mm | |
| Ανωμαλία φύλλου άξονα Υ | 5mm | |
| Στρέβλωση φύλλου | ≤50mm | |
| Μηχανικές ιδιότητες υλικού φύλλου | σb=510~850N/mm2 | |
| 4 | Μέγιστη διάμετρος διάτρησης | φ60mm |
| 5 | Αριθμός μονάδων | 25个 |
| 6 | Μέγιστη ταχύτητα | |
| Άξονας Χ | Μέγιστο=50m/min | |
| Άξονας Υ | Μέγιστο=30m/min | |
| 7 | Ακρίβεια επεξεργασίας | |
| Άξονας Χ | ±0.25/600mm ,±0.50 / 3000mm,±0.7 / 8000 mm | |
| Άξονας Υ | ±0.2 mm / 600 mm | |
![]()
1. Τραπέζι κυλίνδρων διαμήκους στήριξης
Κατασκευασμένο με βάση και κυλίνδρους στήριξης, αυτό το εξάρτημα είναι σχεδιασμένο για να παρέχει σταθερή στήριξη για υλικά φύλλων. Κάθε κύλινδρος είναι εξοπλισμένος με συγκροτήματα ρουλεμάν και στα δύο άκρα για να εγγυάται ασφαλή και απρόσκοπτη λειτουργία. Διαθέτοντας εξαιρετική δομική ακαμψία και ισχυρή αντοχή στην κρούση, οι κύλινδροι επιτρέπουν τη σταθερή κίνηση φύλλων με χαμηλή τριβή στην επιφάνειά τους.
![]()
2. Συσκευή Κεντραρίσματος
Αυτή η συσκευή είναι διαμορφωμένη με 5 σετ μηχανισμών κεντραρίσματος και τοποθέτησης, όπου τα δύο μπλοκ κεντραρίσματος κινούνται και καθοδηγούνται συγχρονισμένα από ράγες οδηγού ακριβείας. Κατά τη διάρκεια των κύκλων λειτουργίας, ο κύλινδρος αέρα ενεργοποιεί τα δύο ζεύγη μπλοκ κεντραρίσματος για να κινηθούν το ένα προς το άλλο, πραγματοποιώντας ακριβές κεντράρισμα και ασφαλές σφίξιμο του υλικού του φύλλου. Η δυνατότητα γραμμικής τοποθέτησης διασφαλίζει ότι οι αποκλίσεις πλάτους κατανέμονται ομοιόμορφα και στις δύο πλευρές του φύλλου, διατηρώντας σταθερή ακρίβεια επεξεργασίας.
![]()
3. Συσκευή τροφοδοσίας κύριου σφιγκτήρα άξονα Χ: 2 σετ
Αυτή η γραμμή διάτρησης δοκών περιλαμβάνει σερβοκινητήρα, μειωτήρα ακριβείας, πλωτό υδραυλικό σφιγκτήρα, ράγα οδηγού γραμμικής ακριβείας, ράφι ακριβείας και δομές στήριξης. Ο σερβοκινητήρας μεταδίδει ισχύ για να κινήσει το ελικοειδές γρανάζι σε περιστροφή μέσω του μειωτήρα ακριβείας και περαιτέρω μετατρέπει την περιστροφική κίνηση σε γραμμική κίνηση μέσω του μηχανισμού ραφιού. Καθοδηγούμενα από τη ράγα ολίσθησης γραμμικής ακριβείας, τα εξαρτήματα τροφοδοσίας εκτελούν ακριβείς λειτουργίες τροφοδοσίας, διασφαλίζοντας την ακριβή και σταθερή μεταφορά υλικού φύλλου. Ο σφιγκτήρας τροφοδοσίας υιοθετεί μια πλωτή δομική σχεδίαση, η οποία προσφέρει ισχυρή προσαρμοστικότητα σε ελαφρώς στρεβλωμένα υλικά φύλλων. Χαρακτηρίζεται από υψηλή δύναμη σύσφιξης, αξιόπιστη απόδοση σύσφιξης και σταθερή λειτουργική σταθερότητα.
Η γραμμή διάτρησης CNC για επίπεδες πλάκες διαμήκους δοκών αυτοκινήτων υιοθετεί μια διάταξη σύσφιξης ώθησης-έλξης. Ο μηχανισμός σύσφιξης ασφαλίζει τα μεσαία τμήματα και στα δύο άκρα της διαμήκους δοκού. Αυτή η μέθοδος σύσφιξης εξασφαλίζει αξιόπιστη στερέωση πλακών με αποκλίσεις ύψους άκρων. Οι συσκευές σύσφιξης τοποθετούνται συμμετρικά και στις δύο πλευρές της κύριας μονάδας μηχανής.
![]()
Στην έκθεση, μια προσεκτικά επιμελημένη επιλογή από έτοιμα δείγματα διαμήκους δοκών — που παράγονται αποκλειστικά μέσω αυτής της γραμμής παραγωγής — εκτίθεται. Αυτά τα δείγματα καλύπτουν ένα εκτεταμένο φάσμα προδιαγραφών προσαρμοσμένων για φορτηγά εξόρυξης και οχήματα ειδικού σκοπού. Λειτουργούν ως μια πειστική επίδειξη των βασικών δυνατοτήτων απόδοσης του εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένης της ακριβούς τοποθέτησης οπών, των ομαλών διάτρητων άκρων και της συνολικής δομικής σταθερότητας των τελικών τεμαχίων.
![]()
Αυτή η γραμμή εξοπλισμού διάτρησης επίπεδων δοκών για ελαφρά φορτηγά είναι μια λύση που αναπτύχθηκε κατά παραγγελία, ειδικά σχεδιασμένη για τη διάτρηση επίπεδων διαμήκων δοκών αυτοκινήτων. Είναι κυρίως σχεδιασμένη για την επεξεργασία των κύριων δοκών φορτηγών και οχημάτων ειδικού σκοπού, παρέχοντας μηχανική κατεργασία οπών υψηλής ακρίβειας για την εκπλήρωση των απαιτήσεων συναρμολόγησης δομών αυτών των βαρέων και κατά παραγγελία κατασκευασμένων εξαρτημάτων φόρτωσης αυτοκινήτων.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Gaven
Τηλ.:: +86-13306412803
Φαξ: +86-531-5553-1208