Μηχανή τρύπησης πλάκας CNC με μέγιστο πάχος φύλλου 6mm μέγιστη ταχύτητα 50m/min για δοκάρι αυτοκινήτου

Μηχανή διάτρησης πλάκας CNC με μέγιστο πάχος φύλλου 6mm, μέγιστη ταχύτητα 50m/min για δοκούς αυτοκινήτων

Σκοπός και Χαρακτηριστικά του Προϊόντος

Σχεδιασμένη ως ένα ολοκληρωμένο, εφαρμογό-ειδικό σύστημα παραγωγής, αυτή η γραμμή είναι κατασκευασμένη για τη διαδικασία διάτρησης επίπεδων διαμήκων δοκών που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Βασιζόμενη στα τεχνικά πλαίσια κορυφαίων εγχώριων και διεθνών ισοδυνάμων, συνθέτει τα βασικά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα πολλαπλών σχετικών προϊόντων—ενώ τηρεί αυστηρά τα πρότυπα διάτρησης για διάφορα παγκόσμια σχέδια πλαισίων αυτοκινήτων. Το σύστημα καλύπτει πλήρως τις ευέλικτες απαιτήσεις επεξεργασίας διαμήκων δοκών σε διάφορες διαμορφώσεις πλαισίων αυτοκινήτων και χαρακτηρίζεται από εξαιρετική λειτουργική σταθερότητα και εξαιρετική απόδοση παραγωγής.

Κύριες τεχνικές παράμετροι:

1. Τραπέζι κυλίνδρων διαμήκους στήριξης
Κατασκευασμένο με βάση βαρέως τύπου και κυλίνδρους στήριξης ακριβείας, αυτό το συγκρότημα είναι κατασκευασμένο για να παρέχει σταθερή, σταθερή στήριξη για τεμάχια εργασίας από λαμαρίνα. Κάθε κύλινδρος είναι εξοπλισμένος με συγκροτήματα ρουλεμάν υψηλής ποιότητας και στα δύο άκρα, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη και απρόσκοπτη λειτουργική απόδοση. Εμφανίζοντας ανώτερη δομική ακαμψία και ισχυρή αντοχή στην κρούση, οι κύλινδροι διευκολύνουν την ομοιόμορφη, χαμηλής τριβής μεταφορά των υλικών φύλλων στην επιφάνειά τους.

2. Συσκευή Κεντραρίσματος
Αυτή η συσκευή είναι εξοπλισμένη με πέντε σετ μηχανισμών κεντραρίσματος και τοποθέτησης, όπου τα δύο μπλοκ κεντραρίσματος κινούνται και καθοδηγούνται συγχρονισμένα από οδηγούς υψηλής ακρίβειας. Κατά τη διάρκεια των κύκλων λειτουργίας, ο κύλινδρος αέρα ενεργοποιεί τα δύο ζεύγη μπλοκ κεντραρίσματος για να κινηθούν το ένα προς το άλλο, επιτυγχάνοντας ακριβές κεντράρισμα και ασφαλές σφίξιμο του υλικού του φύλλου. Η λειτουργικότητα γραμμικής τοποθέτησης διασφαλίζει ότι οι αποκλίσεις πλάτους κατανέμονται ομοιόμορφα και στις δύο πλευρές του φύλλου, διατηρώντας σταθερή ακρίβεια επεξεργασίας καθ' όλη τη διάρκεια της παραγωγής.

3. Συσκευή τροφοδοσίας κύριου σφιγκτήρα άξονα Χ: 2 σετ
Αυτή η γραμμή διάτρησης δοκών αποτελείται από σερβοκινητήρα, μειωτήρα ακριβείας, πλωτό υδραυλικό σφιγκτήρα, ράγα γραμμικής καθοδήγησης ακριβείας, ράφι ακριβείας και δομές στήριξης. Ο σερβοκινητήρας παρέχει ισχύ για την κίνηση του ελικοειδούς γραναζιού σε περιστροφή μέσω του μειωτήρα ακριβείας και μετατρέπει περαιτέρω την περιστροφική κίνηση σε γραμμική κίνηση μέσω του μηχανισμού ραφιού. Υπό την καθοδήγηση της ράγας γραμμικής ολίσθησης ακριβείας, τα εξαρτήματα τροφοδοσίας εκτελούν ακριβείς λειτουργίες τροφοδοσίας, εξασφαλίζοντας ακριβή και σταθερή μεταφορά των υλικών φύλλων. Ο σφιγκτήρας τροφοδοσίας υιοθετεί ένα πλωτό δομικό σχεδιασμό, ο οποίος παρέχει ισχυρή προσαρμοστικότητα σε ελαφρώς στρεβλωμένα υλικά φύλλων. Διαθέτει υψηλή δύναμη σύσφιξης, αξιόπιστη απόδοση σύσφιξης και σταθερή λειτουργική σταθερότητα.

Στην έκθεση, μια σχολαστικά επιλεγμένη συλλογή από έτοιμα δείγματα διαμήκους δοκού—που κατασκευάστηκαν αποκλειστικά μέσω αυτής της γραμμής παραγωγής—εκτίθεται. Αυτά τα δείγματα περιλαμβάνουν μια ολοκληρωμένη σειρά προδιαγραφών προσαρμοσμένων για φορτηγά εξόρυξης και οχήματα ειδικού σκοπού. Λειτουργούν ως μια συναρπαστική επίδειξη των βασικών δυνατοτήτων απόδοσης του εξοπλισμού, όπως η ακριβής τοποθέτηση οπών, οι ομαλές διάτρητες άκρες και η συνολική δομική σταθερότητα των τελειωμένων τεμαχίων.

Αυτή η γραμμή εξοπλισμού διάτρησης επίπεδων δοκών για ελαφρά φορτηγά είναι μια προσαρμοσμένη λύση, ειδικά σχεδιασμένη για τη λειτουργία διάτρησης επίπεδων διαμήκων δοκών αυτοκινήτων. Έχει σχεδιαστεί κυρίως για την επεξεργασία των κύριων δοκών φορτηγών και οχημάτων ειδικού σκοπού, παρέχοντας μηχανική κατεργασία οπών υψηλής ακρίβειας για την εκπλήρωση των απαιτήσεων συναρμολόγησης δομών αυτών των εξαρτημάτων βαρέως τύπου και κατά παραγγελία κατασκευασμένων εξαρτημάτων αυτοκινήτων που φέρουν φορτίο.