|
|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Λειτουργία: | Διατρητική Δέσμη | Πάχος πιάτων (χιλ.): | 4-9 |
|---|---|---|---|
| Δυνατότητα τράβηξης υλικού (Mpa): | Μαξ. Μαξ.750 | Μέγεθος του εργασιακού τμήματος (mm): | 4000-12000 mm |
| Ονομαστική δύναμη: | 1200 KN | Στροφή του εργαστηρίου (mm): | ≤7/12M |
| Ταχύτητα τροφοδοσίας X: | 50m/λεπτό | Ταχύτητα τροφοδοσίας Υ: | 30μ/λεπτό |
| Επισημαίνω: | Μηχανή τρύπησης δέσμης ελαφρών φορτηγών CNC,Μηχανή τρύπησης CNC μήκους 8000 mm,Μηχανή τρύπησης πάχους διαμήκης δέσμης |
||
25 Μοντέλα CNC ελαφρύ φορτηγό μηχανή τρύπησης δέσμης με παχιά διαμήκη δέσμες 8000mm μήκος
Εφαρμογή:
Η εταιρεία μας έχει σχεδιάσει και αναπτύξει ένα προηγμένο, υψηλής απόδοσης και υψηλής ακρίβειας αυτοματοποιημένο σύστημα επεξεργασίας φύλλου μετάλλου,ειδικά προσαρμοσμένα για τη διάτρηση διαμήκων δοχείων αυτοκινήτου υψηλής αντοχήςΑυτή η γραμμή παραγωγής είναι ιδανική για την επεξεργασία υπερευρείων και υπερδυνατών διαμήκων δοτύλων που χρησιμοποιούνται σε εξειδικευμένα οχήματα, όπως οχήματα μεταλλευτικών μεταφορών και άλλες βαριές εφαρμογές.
Βασικές τεχνικές παραμέτρους:
| - Όχι, όχι, όχι. | Ονομασία | Αξία |
| 1 | Ονομαστική δύναμη | 1200KN |
| 2 | Μέγεθος και εύρος πλάκας επεξεργασίας | |
| 3 | Διάρκεια | 4000-8000 mm |
| Διάμετρο | 200-550 χιλιοστά | |
| Δάχος | 3 ̊6 mm | |
| Εισερχόμενο υλικό φύλλου δρεπανοδούλευση | ≤ 7 mm/10 m | |
| Αδιαλλαξία φύλλου στον άξονα Χ | ≤ 10 mm/1000 mm, ≤ 20 mm/8000 mm | |
| Η ανισότητα της πλάκας στον άξονα Y | 5 χιλιοστά | |
| Επεξεργασία φύλλων | ≤ 50 mm | |
| Μηχανικές ιδιότητες υλικού φύλλου | σb=510·850N/mm2 | |
| 4 | Μέγιστη διάμετρος τρύπησης | φ60mm |
| 5 | Αριθμός μονάδων | 25 |
| 6 | Μέγιστη ταχύτητα | |
| Άξονας Χ | Μέγιστο = 50m/min | |
| Άξονας Y | Μέγιστο = 30m/min | |
| 7 | Ακρίβεια επεξεργασίας | |
| Άξονας Χ | ±0,25/600 mm,±0,50 / 3000 mm,±0,7 / 8000 mm | |
| Άξονας Y | ±0,2 mm / 600 mm | |
| 8 | Μέθοδος επεξεργασίας | Φιλτράρισμα |
| 9 | Αναφορά |
Ο άξονας Χ είναι κατά μήκος του πλάκου και η συντεταγμένη Χ της τρύπας βασίζεται στο τέλος του πλάκου. Ο άξονας Y είναι το πλάτος του πλάκου και η αναφορά είναι η κεντρική γραμμή. |
| 11 | Τρόπος λειτουργίας | Εγχειρίδιο, αυτόματο |
![]()
Χαρακτηριστικά του προϊόντος
1Το σύστημα ελέγχου είναι εξοπλισμένο με το σύστημα CNC 828D, το οποίο συμπληρώνεται από τροφοδοσία με κινητήρα σερβοκίνησης.Αυτή η ρύθμιση εξασφαλίζει τη βέλτιστη λειτουργική απόδοση και διατηρεί σταθερή ακρίβεια σε όλα τα εργασιακά κομμάτια.
2Η τροφοδοτική τροχιά έχει εγκατασταθεί με κεντρική συσκευή κέντρωσης με τροφοδοτική μηχανή, η οποία της επιτρέπει να επεξεργάζεται αποτελεσματικά πλάκες με διαφορετικές διατομές,που καλύπτουν διαφορές ύψους που κυμαίνονται από 0 έως 200 mm.
![]()
3Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί έως και 25 καλούπια διαφόρων διαμέτρων, με μια γρήγορη και φιλική προς το χρήστη διαδικασία εγκατάστασης καλούπιας.
4Η φόρτωση, το τρύπημα και η εκφόρτωση των πλακών είναι πλήρως αυτοματοποιημένες, ελαχιστοποιώντας σημαντικά τις ανάγκες εργασίας και βελτιώνοντας την λειτουργική αποτελεσματικότητα.
5Τα απόβλητα απορρίπτονται και συλλέγονται αυτόματα, εξασφαλίζοντας μια απλοποιημένη και αποτελεσματική διαδικασία παραγωγής.
![]()
6. Το αυτόματο λογισμικό προγραμματισμού είναι σε θέση να εισάγει άμεσα γραφικά από αρχεία AUTOCAD ή.DXF που παράγονται από άλλες εφαρμογές CAD. Μέσω μιας φιλικής προς τον χρήστη διεπαφής ανθρώπου-μηχανής,διευκολύνει την αυτόματη δημιουργία προγραμμάτων επεξεργασίας μηχανών εργαλείων, εξοικονομώντας έτσι χρόνο και ελαχιστοποιώντας την πιθανότητα σφαλμάτων.
![]()
Η έκθεση παρουσιάζει μια επιλεγμένη συλλογή από ολοκληρωμένα δείγματα διαμήκων δέσμων που παράγονται από αυτή τη γραμμή παραγωγής,που αντιπροσωπεύουν διάφορες προδιαγραφές που χρησιμοποιούνται σε οχήματα εξόρυξης και ειδικά οχήματαΑυτά τα δείγματα επισημαίνουν αποτελεσματικά την ακρίβεια της τοποθέτησης τρύπας, την ομαλότητα των τρυπημένων άκρων και τη συνολική δομική ακεραιότητα.που επιτρέπουν στους πελάτες και τους επιθεωρητές να αξιολογούν οπτικά τις ικανότητες επεξεργασίας του εξοπλισμού.
![]()
Το μηχάνημα αυτό είναι ειδικό εξοπλισμό που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τις εργασίες τρύπησης σε επίπεδες διαμήκη δοκάρια στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.Είναι κυρίως προορισμένη για την επεξεργασία των κυριότερων δομών των φορτηγών και των ειδικών οχημάτων, εξασφαλίζοντας ακριβή σχηματισμό τρυπών για την εκπλήρωση των απαιτήσεων δομικής συναρμολόγησης αυτών των βαρέων, ειδικά σχεδιασμένων κατασκευαστικών στοιχείων αυτοκινήτου.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Gaven
Τηλ.:: +86-13306412803
Φαξ: +86-531-5553-1208